Автомобильное направление «Low Riders», (дословный перевод с английского «низкие ездоки»), возникло в Соединённых Штатах и получило там большую известность. Лоурайдеры отличаются от других автомобилей слишком заниженной «стелющей» посадкой.
Лоурадеры не агрессивны внешне и сильного двигателя, как правило, не имеют. Главное, что волнует хозяина такого «железного коня», — это крутость его машины, начиная от её яркого вида, достигаемого напылением золотой или хромовой краски и магнетической волшебной подсветки, до той самой низкой посадки, практически без просвета.
Не практично, не выгодно, не удобно. Автомобиль плохо справляется даже с ровной дорогой, едет медленно и скребёт землю своей задней частью.
Появилось лоурайдерское движение в местах, где нет богатых американцев, а среди бедного мексиканского населения где-то в шестидесятых годах. Шевроле стал одним из первых лоурайдеров, так как цена его в те годы была соответственно не высокой и доступной почти для каждого. Автомобиль переделывали в лоурайдер разными способами, чтобы выделиться из толпы индивидуальным модным стилем.
Усовершенствовал лоурайдер молодой американец. Его посетила идея создания интересной подвески. Эта особенная подвеска могла изменять высоту посадки машины практически мгновенно. Новаторская штука заинтересовала множество поклонников лоурайдеров. Теперь высокие бордюры и другие препятствия на дороге стали не страшны чудо-машине. Идея простого американца получила известность и теперь ряды прыгающих авто неуклонно пополняются.
Владельцы лоурайдеров стали не только показывать свои автомобили, но и устраивать соревнования между собой. Движение не остановилось на бедных кварталах Мексики и достигло других штатов, постепенно заражая каждого автомобилиста. В конце концов, соревнования уже транслировались по телевидению и проводили не только в США.
Фантастическое представление «внеземных» машин – это и есть лоурайдерское движение!
Разные виды лоурайдеров
OG Traditional – это лоурайдер, отличающийся скромной, но элегантной внешностью. К ним относятся, в первую очередь, Шевроле Импала шестидесятых годов. Внутренняя роскошная отделка салона — из дерева и кожи, многохромирования. Также дороговизну внешнего вида дополняет окрашивание кузова в классический глянец или винил «body». К традиционным лоурайдерам относятся Шевроле Монте Карло, Бьюик Регал.
Bombs – это автомобиль более раннего периода. Его фишка — в «переборе» с лишними деталями и украшениями салона и кузова. Такие, как Кадиллак Эльдорадо, Шевроле Флитмастер или Бьюик Флитлайн, Бьюик Скайларк, являются достойными примерами, так называемых бомб. Мода первой половины двадцатого столетия сильно сказалась на изяществе и излишествах, присущим этим машине. Козырьки на крыше (иногда сама крыша) понижены; фонарей больше, чем нужно; нестандартные выхлопные трубы с боков.
Euro – это псевдо-американский автомобиль (Европа, Япония). Им интересуются автомобилисты нынешней эпохи. Это машина оснащена новейшей и не дешёвой техникой. Euro встречается и спортивный, но в нём нет гидравлики, хотя во всём остальном он придерживается особенностей лоурайдеров. Имеет внушительные диски и тюнинг двигателя.
Внедорожники и пикапы Minitrucks – это автомобили, которые собирают в Америке. Их назвали соответственно тому, чем они в основном являются. Это грузовики, так называемые минитраки или джипы. Хозяин такого автомобиля, как правило, доволен им. Усиленный двигатель, подвеска занижена, украшенная обивка салона, зеркала и клубные надписи на кузове.
Transformers – необычное название для автомобилей, среди которых есть те, что и сдвинуться с места даже не могут. Внешне они самые поразительные, но пригодны лишь для шоу. Разные части грузовика или легковушки совмещают в одном трансформере и выдаются за одно целое! Гидравлика находится где угодно. Кабина способна виртуозно поворачиваться и наклоняться. Обильно хромированный и аккуратно покрашенный кузов помещается на гибком механизме. Совмещение одних автомобильных частей и их трансформирование впечатлит даже детей!
Автор публикации
Interesting site. Thanks to the author.